航运巨头马士基文书改谈金沙厅人均消费，大家供应链中断风险进一步加重。

据媒体周二报谈，运营大家第二大集装箱船队的马士基暗示，由于安全局面高度弥留，原定驶经红海的船只将改谈绕行好望角，这意味着飞翔本钱将增多，交货工夫也将推迟。

马士基的决定与其他航运集团举动一样，德国赫伯罗特周一蜕变了统统船只的航路，改经好望角；地中海航运公司（MSC）周五决定蜕变部分航路。

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上周五，马士基发表声明称，由于最近红海打破升级后，出于安全推敲，已暂停了在红海和曼德海峡的统统飞翔商酌。

曼德海峡-红海-苏伊士运河动作连络亚、非、欧三洲的交通要地，是宇宙上最劳苦的航路之一，这条航路的通管事况对外洋供应链至关遑急。Wallenius Wilhelmsen船运公司首席践诺官Lasse Kristoffersen暗示：

咱们将不息密切热心局面，并与当局、行业机构和统统关联同业保抓关联，改谈预测将加多一到两周的航程。

瑞士物流集团 Kuehne+Nagel践诺副总裁Michael Aldwell说，每年约有1.9 万艘船通过苏伊士运河，频繁需要30至40天身手完成一次亚欧航程。采选这条从亚洲到欧洲的替代阶梯，可能将航程延迟三到四周。

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此前著述指出，外洋航运公会警告称，货轮避让苏伊士运河、绕行非洲西南端的好望角，意味着飞翔本钱加多、航运天数增多，交货工夫也会相应推迟。

浙商证券指出，集运巨头们纷纷避让红海，集装箱运输已受到实践影响，欧线商场将迎来短期进一步上行能源，船东绕行导致飞翔天数加多，有望提振集装箱航运运价。

此外，空运短期也将有望受益本次船舶绕行，由于欧线集装箱船绕行，部分集运货色存在转向空运的可能金沙厅人均消费，重复圣诞备货旺季，有望进一步带动空运运价高涨。